1、先做環評。環評中需要明確哪些危險廢物？多少？與合格加工單位的結構協議。因為環評的處罰加重了，你要讓環評寫作能力變差。如果你不寫它，你可能會認為它不是。環評將面臨綠化危險。此外，環評數量的減少意味著可以合法處理的廢物總量更少。我在哪里可以找到多余危險廢物的解決方案？

        2、提前一年向當地環保局報告方案（根據環評和處置單位結構協議，大概數量、品種、大概處理月份等）

        3、如發生危險廢物，應告知處置方，與處置方協商處理價格，簽訂垃圾處理批次合同。

4、一般處置者會聯系有資質的危險廢物運輸單位，讓該單位與產生者協商運輸價格，并簽訂運輸合同。然后發電機向當地環保局提出申請，并從處置者所在的環保局獲得申請，并根據運輸單位資質和運輸合同，獲得五份副本和編號，處置者資質、危廢處理合同、危廢方案。注意每輛車和每種危險廢物必須分開的五部分表格。處理者在實際操作中要求五張表格更加和方便。

        5、處置方或審核員檢驗并押運貨物至產生方，承運人將貨物裝載至處置方。先填表5份（實際7份），蓋章，發貨單位簽字確認后發貨。份由責任方保存，第二份原件提交當地環保局，另一份原件。第二份和三份、四份、五份訂單中的每一份由運輸單位或押運人帶到處置方。處置方核對貨物無誤后，對貨物簽字蓋章，并抄送發貨單位；原件和第二份退回產生方，第二份由產生方上交當地環保局；第四頁自行留存，第五頁轉交處置方所在地環境保護局。在實踐中，生成方保留副本的副本和返回的副本，運輸方保留第三個副本，處理方保留第四個副本。第二份、第二份、第五份都處理掉了，送到各自的環保局處理。

        6、危廢處置費為經營服務費。按照“誰委托，誰付費；誰服務，誰收費”的原則，產生單位必須將危險廢物交由有資質的單位處置，并繳納處置費用。