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廢油回收物理凈化工藝

廢油回收工藝流程框圖 脫水餾分 硫酸氧化 水洗中和 白土吸附 過濾機雜 添加劑調 配 3 主要設備 脫水餾分槽 3 臺 吸附槽 2臺 硫酸氧化槽 1 臺 添加劑調配槽 3 臺 水洗中和槽 2 臺 板框過濾機 2 臺 齒輪油泵： KCB-83.3/1 4 臺 板框式濾油機 BAS-450/U 2 臺

廢油回收的物理凈化"水雜"環節

1、脫水雜溫度;廢壓縮機油 L-DAB100#～150#, 70～75℃轉靜 分,后期脫水雜溫控 85～95℃(后期視情況油泵循環 25 分鐘)轉靜分。

廢油回收崗位操作規程

2、氣餾分溫度:105～120℃,廢機械, 冷凍, 液壓,氣輪機油均采用 95～115℃/1～2 次,漸次脫水餾分過程控制。

3、脫水次數:2～4 次,視廢油中含水量及凈分情況確定。

4、排水雜時間:轉靜分 4～6 小時/每次,并視"水雜"在油中凈分速度 確定下次排水雜間隔時間。

5、操作要點:廢油中含水分較多宜<80℃脫水,在油中含微量水(<2%)>120℃,防止因高溫造成油組分產生氧化及油溢出, 脫水后(注意多次取樣定性分析水分以確保油色略顯微黃或暗淺黃清晰) 達到油中無水分為合格。

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視頻作者：山西晉海綠洲環保科技有限公司

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一是各地長期以來往往重視污水處理廠、生活垃圾填埋場等環保基礎設施建設，而對危險廢物集中處置重視不夠，投入不足。

二是危險廢物長期以來是特許經營，需要層層審批。目前，一些地方雖然將危險廢物綜合利用項目審批權限下放，但附加要求過高，明放暗不放。

三是隨著環保標準日益嚴格，公眾環境意識逐漸提高，一些危險廢物處置單位建設標準已經不適應當前的環保要求，逐步退出了市場，而新的處置單位還沒有建成，留下了空檔。

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一般處置者會聯系有資質的危險廢物運輸單位，讓該單位與產生者協商運輸價格，并簽訂運輸合同。然后發電機向當地環保局提出申請，并從處置者所在的環保局獲得申請，并根據運輸單位資質和運輸合同，獲得五份副本和編號，處置者資質、危廢處理合同、危廢方案。注意每輛車和每種危險廢物必須分開的五部分表格。處理者在實際操作中要求五張表格更加和方便。

處置方或審核員檢驗并押運貨物至產生方，承運人將貨物裝載至處置方。先填表5份（實際7份），蓋章，發貨單位簽字確認后發貨。份由責任方保存，第二份原件提交當地環保局，另一份原件。第二份和三份、四份、五份訂單中的每一份由運輸單位或押運人帶到處置方。處置方核對貨物無誤后，對貨物簽字蓋章，并抄送發貨單位原件和第二份退回產生方，第二份由產生方上交當地環保局；第四頁自行留存，第五頁轉交處置方所在地環境保護局。

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