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運輸單位應按照危險貨物運輸相關規定進行危險廢物道路運輸作業，并符合以下要求：

（1）制定危險廢物運輸作業計劃，根據運輸對危險廢物性質采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防滲、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

（2）根據危險廢物轉移聯單，核對待運危險廢物包裝、標識和標簽是否與轉移聯單相符。不相符的，應當拒絕運輸。

（3）危險廢物不得散裝運輸。

（4）駕駛人員不得擅自改變危險廢物運輸作業計劃，嚴禁擅自拼裝與超載。

（5）被危險廢物污染過的車輛、包裝、工具等，應在危險廢物產生單位、處置單位或運輸單位具備污染防治條件的地點進行清洗（消毒）處理。

危險廢物道路運輸單位應按照《危險化學品事故應急救援預案編制導則》和《危險廢物經營單位編制應急預案指南》的規定，制定危險廢物道路運輸應急預案，并應定期進行應急演練。

發生事故時，運輸單位應及時啟動應急預案，并妥善進行應急處理。

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視頻作者：山西晉海綠洲環保科技有限公司

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回收利用的過程為：

1.加入需要回收處理的殘液。

2.加熱棒加熱回收桶夾層內的熱媒油；熱媒油傳熱到回收桶內的廢溶液，使溶液升溫，受熱后由液態轉化為汽態；

3.汽態溶劑經過冷卻系統液化流出；分離出來的清潔溶劑流入回收器皿；

4.清理殘渣；

如此，通過蒸餾和冷卻，清潔的被回收使用，實現了資源回收再利用的目的。

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危險廢物減量化、資源化是解決問題的根本之策。但當務之急，必須快速提升危險廢物的處置能力，解決市場失衡的問題。各地要重視危險廢物處置，將危廢處置納入當地的環保基礎設施建設規劃，切實加大人力、物力投入。要加大簡政放權的力度，將危險廢物綜合處置項目經營許可證的審批權限下放至地市級，增加各級基層的權限，減少行政審批干預。要充分發揮市場的調節作用和企業的主體作用，鼓勵企業參與集中危險廢物處置工程建設，鼓勵自建處置設施，就地消化，充分釋放市場活力，讓廣大企業成為危險廢物經營單位的積極投資者和紅利獲得者。要切實加強事中事后監管，監督危險廢物處置單位的建設和運行，督促企業守法經營。

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